12月16日，在2021世界智能汽車大會(huì)主論壇上，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生、科大訊飛副總裁劉俊峰、合創(chuàng)汽車副總裁何凱欣等嘉賓聚焦國(guó)際、放眼全球，以全球化視野探討智能汽車的發(fā)展與合作。
創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生表示，創(chuàng)維擁有商用車、重卡、SUV，馬上要投放1600多公里的增程式電動(dòng)車，還有高端商務(wù)車，因?yàn)槲覀兪亲鲋圃鞓I(yè)出身的，技術(shù)是我們最重的投入，包括安全、自動(dòng)駕駛、長(zhǎng)續(xù)航、一鍵午休模式等。
在新能源汽車的產(chǎn)業(yè)群里已經(jīng)投了100億，準(zhǔn)備通過(guò)盡快上市，繼續(xù)融資，在全球布局，加大研發(fā)。另外，打造一個(gè)3000億市值的上市公司。
科大訊飛副總裁劉俊峰帶來(lái)“AI助力數(shù)字出行，打造智能移動(dòng)空間”的主題分享，并認(rèn)為從未來(lái)的智能汽車上一定有三個(gè)重點(diǎn)升級(jí)的支柱點(diǎn)：
第一，從交互的體驗(yàn)上，從原來(lái)單一的語(yǔ)音交互到變成更自然的、多模態(tài)的交互。
第二，一輛車既然聯(lián)網(wǎng)了，它一定是作為一個(gè)服務(wù)連接的通道，能夠有更好的服務(wù)推薦給車上那個(gè)核心的人。所以不是賣過(guò)車就失聯(lián)，一定是終身保證生命周期之內(nèi)所有與車、與車廠相關(guān)的方方面面都應(yīng)該全鏈條地保證。
第三，科大訊飛將把車上的聲音做成完整閉環(huán)的一套智能化體系。
合創(chuàng)汽車科技有限公司副總裁何凱欣認(rèn)為，車場(chǎng)協(xié)同是作為實(shí)現(xiàn)未來(lái)高階智能駕駛的重要一環(huán)，也會(huì)聯(lián)合上下游伙伴，一同發(fā)掘汽車生態(tài)的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)、大終端的聚合，共建智慧生態(tài)，以全場(chǎng)景智慧生態(tài)的全面實(shí)現(xiàn)推動(dòng)元宇宙的加速到來(lái)。
小馬智行副總裁李衡宇表示，明年將會(huì)投入百輛規(guī)模的智慧物流卡車車隊(duì)進(jìn)行真正的貨運(yùn)服務(wù)，近期如果有更多細(xì)節(jié)再向大家公布。